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Load test

We drive the glider to the maximum load with help of the truck.
The sensor between glider and truck transfers all data to computer.

 

Flight test

We test the gliders in minimum and maximum weight.
We do 24 manoeuvres at least twice to make sure of the results. The final result is the highest classification these manoeuvres gets.

 

Rescue test

We test the rescue in flight/load test at maximum weight. In flight we check the opening, stability and sink rate.
The rescue is tested in 40 m/s free fall for the load test.

Ozone LM4 erhält LTF D
Geschrieben von mh   
Dienstag, 31. Januar 2012

Der LM4 ist die um knapp einen Kilo leichtere Version des Leistungsflügels M4 von Ozone Gliders. Die Größen S (65-85 kg), MS (80-95 kg), ML (90-105 kg) und L (100-120 kg) wurden mit LTF D eingestuft.

Zu den Testberichten geht es hier

 

 
Gradient Aspen 4 24 auch mit Note C
Geschrieben von mh   
Dienstag, 31. Januar 2012

Der Sportklasse-Schirm Gradient Aspen 4 wurde nun auch in der Größe 24 (75-90 kg) mit LTF C klassifiziert.

Zu den Testberichten geht es hier

 

 
MCC Orbea Evo in vier Größen
Geschrieben von mh   
Mittwoch, 25. Januar 2012

Der Intermediate Orbea Evo des schweizer Herstellers MCC Aviation ist in den Größen XS (58-77 kg), S (70-90 kg), M (84-107 kg) und L (100-130 kg) durchwegs mit LTF B eingestuft worden.

Zu den Testberichten geht es hier

 
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