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Load test

We drive the glider to the maximum load with help of the truck.
The sensor between glider and truck transfers all data to computer.

 

Flight test

We test the gliders in minimum and maximum weight.
We do 24 manoeuvres at least twice to make sure of the results. The final result is the highest classification these manoeuvres gets.

 

Rescue test

We test the rescue in flight/load test at maximum weight. In flight we check the opening, stability and sink rate.
The rescue is tested in 40 m/s free fall for the load test.

Gradient Avax XC3 22 und 30 geprüft
Geschrieben von mh   
Mittwoch, 1. September 2010

Nach den schon im Mai 2010 nach LTF geprüften Größen 24, 26 und 28 haben nun auch die Randgrößen des Gradient Avax XC3 - der 22er (S) sowie der 30er (XL) das Testverfahren erfolgreich durchlaufen. Beide Größen wurden mit LTF D bewertet. Damit deckt dieses Schirmmodell einen Startgewichtsbereich von 75 bis 130 kg ab.

Zu den Testberichten geht es hier. 

 
Neue Retter und Schirme mustergeprüft
Geschrieben von mh   
Dienstag, 17. August 2010

Das neue Rettermodell von Sky Paragliders, der Sky Spare Light, wurde in den Größen M, L und XL (Eigengewicht 1.850 g) erfolgreich abgeschlossen. Die maximale Anhängelast liegt bei bis zu 130 kg.

Von Ozone wurden die XS-Modelle von Buzz Z3 (Startgewicht 55-70 kg, LTF A) sowie Delta (Startgewicht 61-70 kg, LTF C) mustergeprüft. Ebenso wurde die XS-Größe des Gin Gliders Bolero 4 mit LTF A bewertet; der Hook 2 21von Niviuk Gliders erhielt die Note LTF B.

Zu den Testberichten geht es hier.

 
Ozone Delta in weiteren Größen
Geschrieben von mh   
Mittwoch, 21. Juli 2010

Nach der schon getesteten Größe M des Ozone Delta haben nun auch die Modellbrüder Delta S, L und XL die Musterprüfung durchlaufen. Alle Größen erhielten die Einstufung LTF C und decken ein Startgewicht von 65 bis 130 kg ab. Die XS-Größe soll im August folgen.

Zu den Testberichten geht es hier.    

 
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